北京新发地新增30辆蔬菜直通车莎菀属

北京新发地新增30辆蔬菜直通车

“菜车来了，菜车来了！”4月16日，早上7点，新发地蔬菜直通车服务点准时开卖。在程庄路社区，车刚停稳，吴师傅和同事们就忙开了，支桌子、摆电子秤、挂出写满价格的小黑板、码菜、调秤。“黄瓜4根，西红柿5个，茴香、豆角各一捆，小葱一把……”一开卖，吴师傅便再也顾不上说话了，只顾着按照居民的要求，取菜、称重。忙活了4个多小时后，3000多斤蔬菜、水果所剩无几。

这样的场景，几乎每天都会出现在西罗园、方庄、卢沟桥、新村等地的10余个社区。从2010年开始，新发地市场便在全市试行蔬菜直通车服务小区的运营模式，经过三四年的实践和总结，已经形成了统一采购、管理、配送和销售的成熟运营模式。

与传统的分散经营方式不同，新发地蔬菜直通车依托新发地市场及全国各地农产品主产区建立的500多万亩农产品供应基地，以及建立在涿州、高碑店等首都周边的分市场，使统一采购得以实现。“仅靠统一采购，新发地蔬菜直通车的菜价就比零散进货低出2成左右。同时，针对一些小区居民的日常菜篮子需求，我们还提供送货到户、单独配货等‘私人定制’服务。”新发地蔬菜直通车负责人介绍道。

市场统一采购不仅减少了价格还保证了食品的新鲜和安全。在新发地市场，无论是肉类还是蔬菜和水果都要经过原产地初步质量筛选、市场更细致的检验以及农业、工商等执法部门动态抽检三道过滤网。在这个过程中，一些不合格的农产品被剔除，食品在流通领域的上游就能得到净化。

统一采购的蔬菜、水果经过包装后，由配送中心统一配送。每天6点不到，当很多市民还在睡梦中时，位于新发地市场南门的直通车配送中心便已忙碌多时。40多辆白色车身、绿色图案的蔬菜直通车在配送中心前整齐排开，身着深绿色工作服的配送员在仓库与配送车之间来回穿梭，将已分装好的蔬菜和水果一箱箱搬上车。

据笔者了解，除服务我区靛厂新村小区等12个小区外，2013年9月，新发地市场便民直通菜车第一次将服务送到五环外的海淀区中央党校小区，并得到了当地居民的充分认可。

经过三年多的发展，新发地蔬菜直通车现已覆盖丰台、东西城等六城区，辐射周边社区100余个，拥有近40余辆车。目前，这个模式已在上游产地基地和中游配送实现了无缝对接，不仅方便群众，对保证食品安全也具有积极意义。

蔬菜直通车项目一直受到花乡政府的关注。今年，花乡政府将“推进蔬菜直通车进社区，购置菜车30部”列入为民办实事项目，并投资120万元。同时，积极协调、推进农行、新发地村镇银行入驻，为蔬菜直通车项目在车辆购置、规范管理、便民服务项目创新等方面获得更多资金支持。此外，花乡政府还协助市场与全区各街乡镇对接，落实菜车经营场地等问题。

经过多年的摸索，蔬菜直通车不仅送去了便宜、安全的食品，还协助社区解决了占道经营和游商问题。今年，新发地市场将至少新增30辆菜车重点服务我区各街乡镇，确保每辆菜车辐射周边3至4个小区，蔬菜直通车服务的小区将达300余个，用新发地负责人的话说就是“哪里需要蔬菜直通车的服务，我们就把车开到哪里去”。

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